沿著高速看新疆丨一個牧民孩子的航海夢想

　　石榴云/新疆日報記者 王亞蕓

　　有人說，當(dāng)你在賽里木湖遇到降雨時，其實是大西洋的風(fēng)不遠萬里趕來與你相見，是賽里木湖與大西洋跨越萬里的邂逅。

　　6月26日，“沿著高速看新疆”大型全媒體采訪團一行，在賽里木湖與雷陣雨撞了個滿懷。這雨，來得急，走得也快。

　　雨剛一停，10號船“船長”布爾林·萬里比克就開始忙碌起來，清理棚子上的積水，檢查掛機、檢查電路，升起風(fēng)帆，一切都進行得有條不紊。

　　“當(dāng)風(fēng)力超過6級時，我們會暫停發(fā)船。船只進港后，也會收起風(fēng)帆。”已經(jīng)在賽里木湖月亮灣帆船基地工作3年多的布爾林·萬里比克，從小在賽里木湖邊的牧場長大。

　　“在我家就能看到雙體帆船碼頭。”他指著碼頭斜對面的山坡說，“從山腳到山頭的草場全是我們家的，夏牧場1000多畝，冬牧場也有1000多畝。”

　　一個從小騎馬的牧民孩子，怎么會開始駕船？

　　2022年，正在博爾塔拉職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)旅游管理與服務(wù)專業(yè)的布爾林·萬里比克來賽里木湖實習(xí)。

　　“很酷。”這是布爾林·萬里比克對帆船的第一印象。

　　2017年，賽里木湖景區(qū)引進風(fēng)電混合動力雙體帆船。白色流線的船體、筆直矗立的桅桿和斜拉在空中的支索，整齊停靠在岸邊時，像一座高架橋橫在藍寶石般的湖面上，蔚為壯觀。

　　“零排放、零污染，穩(wěn)定性好、安全性能高。”說起自己的“親密戰(zhàn)友”，布爾林·萬里比克臉上帶著笑容，話變得多了，表情也豐富起來。

　　“我喜歡跟南來北往的客人打交道，這讓我快樂。”布爾林·萬里比克說，之前自己性格內(nèi)向，有時候也感到有些無聊和迷茫。

　　因為賽里木湖旅游業(yè)的蓬勃興起和風(fēng)電雙體帆船新業(yè)態(tài)的引進，才讓布爾林·萬里比克找到生活所愛。“帆船輕搖，聽風(fēng)逐浪，治愈了我的憂郁。”他說。

　　據(jù)了解，賽里木湖風(fēng)電雙體帆船旅游項目，每趟行程30分鐘，路線從月亮灣碼頭往返，最多時一天可以跑十幾趟。駕駛帆船跟駕駛汽車一樣，也需要駕照。

　　從零基礎(chǔ)開始學(xué)，一般多久能拿到帆船駕照？

　　“學(xué)習(xí)駕駛帆船，第一課就是打繩結(jié)。”布爾林·萬里比克說，因為自己在生活中拴羊、羈馬都會用到，所以，學(xué)起來很快，10天時間就掌握了基本技能。

　　同時，帆船要學(xué)會看風(fēng)，知道風(fēng)從哪里來。然后要會用風(fēng)，風(fēng)給船提供動力，風(fēng)力大小、風(fēng)帆角度都會影響船的速度和穩(wěn)定性。

　　“風(fēng)是不停變化的，根據(jù)變化時刻調(diào)整風(fēng)帆，這需要技術(shù)。”布爾林·萬里比克說，要成為一名具有獨立駕駛資格的“船長”，既要接受理論知識的培訓(xùn)，也要有實操經(jīng)驗，碼頭上系纜、帶游客上下船、跟船學(xué)習(xí)……在日積月累中，不斷增長帆船知識和技術(shù)要領(lǐng)。

　　登船，解纜、升帆、盤繩、檢查掛機、補充電量、清掃船艙、擺放救生衣；下船，捆帆繩、關(guān)電瓶、抬起電機、檢查支索有沒有磨損、螺絲有沒有松動……雖然布爾林·萬里比克是一名2024年9月才拿到內(nèi)河船舶執(zhí)照的年輕“船長”，但每一項工作他都干得耐心、細致。“帆船上有客人，得保證大家的安全。”他說。

　　自從學(xué)習(xí)駕駛帆船，入職新疆銀帆旅游發(fā)展有限公司后，從來沒有出過疆的布爾林·萬里比克已經(jīng)去了青島、重慶、威海等全國很多城市，不僅開拓了視野、增長了見識，還讓他變得更勇敢、更有責(zé)任心。

　　“我想去航海，去挑戰(zhàn)自己。”如今，剛過20歲的布爾林·萬里比克有了更大的夢想，并默默地做起了準(zhǔn)備：閑下來就會翻看有關(guān)帆船和航海的書籍，關(guān)注駕駛單體帆船環(huán)球旅行的“韓船長”視頻號，繼續(xù)積累船舶駕駛經(jīng)驗和里程數(shù)，考取更高級別的駕駛執(zhí)照。

　　“無風(fēng)浪，培養(yǎng)不出一個優(yōu)秀的船長。”他眼神堅定地說。